I perni di arresto con leva sono utilizzati per impedire una modifica della posizione d'arresto per effetto di forze trasversali. Il perno di bloccaggio si ritrae ruotando di 180° la barra di bloccaggio; in questo modo è possibile modificare la posizione di arresto. La tacca di bloccaggio mantiene la barra di bloccaggio in questa posizione e quindi il perno di bloccaggio rimane rientrato.

Barra di bloccaggio 1.4308.

Manicotto 1.4301.

Perno di bloccaggio 1.4305.

Molla di compressione 1.4310.

Calotta barra termoplastica PA.

Manicotto e barra di bloccaggio non trattati.
Perno di bloccaggio rettificato e non trattato.
Molla di compressione non trattata.
Calotta barra di bloccaggio in vari colori:
- grigio nero RAL 7021
- arancione RAL 2004
- giallo navone RAL 1021
- rosso RAL 3020
- verde segnale RAL 6032
- blu RAL 5017
- grigio chiaro RAL 7035

Se il perno d'arresto con leva viene saldato il manicotto deve essere fissato in modo da non subire danni a livello termico a causa di elevate temperature.

La spina di arresto si ritrae ruotando la levetta di 180°.
A scelta con calotte barra colorate in plastica.
Manicotto liscio, possibilità di collegamento tramite manicotto di adattamento.

Modelli speciali.

Forma E: senza calotta barra
Forma F: con calotta barra

Boccole di posizionamento K1290, K1839, K1840.