I perni di arresto con leva sono utilizzati per impedire una modifica della posizione d'arresto per effetto di forze trasversali. Il perno di bloccaggio si ritrae ruotando di 180° la barra di bloccaggio; in questo modo è possibile modificare la posizione di arresto. La tacca di bloccaggio mantiene la barra di bloccaggio in questa posizione e quindi il perno di bloccaggio rimane rientrato.

Corpo filettato e barra di bloccaggio 1.4308.

Perno di bloccaggio 1.4305.

Molla di compressione 1.4310.

Calotta barra termoplastica PA.

Corpo filettato, molla di compressione e barra di bloccaggio non trattati.
Perno di bloccaggio rettificato e non trattato.
Calotta barra di bloccaggio in vari colori:
- grigio nero RAL 7021.
- arancione RAL 2004.
- giallo navone RAL 1021.
- rosso RAL 3020.
- verde segnale RAL 6032.
- blu RAL 5017.
- grigio chiaro RAL 7035.

Grazie al suo design chiuso, il perno d'arresto con leva con guida interna può essere installato in luoghi soggetti a forte sporcizia, ad es. polvere e scintille.

- Ruotando la barra di bloccaggio di 180° il perno di bloccaggio viene retratto.
- Il design chiuso impedisce l'ingresso di sporcizia nel corpo filettato.
- L'esagono sul corpo facilita il montaggio del perno d'arresto con leva.

Versioni speciali.

Forma A: senza calotta barra, senza controdado
Forma B: senza calotta barra, con controdado
Forma C: con calotta barra, senza controdado
Forma D: con calotta barra, con controdado

Supporti per spine a leva K0638
Boccole di posizionamento K1290.